+7 (499) 653-60-72 Доб. 817Москва и область +7 (800) 500-27-29 Доб. 419Федеральный номер

Штраф за ходьбу по проезжей части

ЗАДАТЬ ВОПРОС

Штраф за ходьбу по проезжей части

Обучение вождению учит нас, как правильно ездить, не нарушая закон, а также не создавая препятствий другим водителям. Также каждый водитель знает, где, как и когда должен пропускать пешехода на дороге. Однако, не каждый пешеход знает, как правильно переходить дорогу и как не создать помеху движению. А для пешеходов, как и для водителей, тоже есть определенная система штрафов за неправильное поведение на дороге. Рассмотрим подробнее. Перечень нарушений, за которые штрафуют пешеходов , довольно обширен, и важно знать эти нарушения, чтобы их не совершать.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Фото: Читатель Aramil. LIFE Сотрудники ГИБДД, которые в январе оштрафовали мальчишку за то, что тот шел пешком домой по проезжей части, передали его данные в инспекцию по делам несовершеннолетних.

Штраф за ходьбу по проезжей части

Forgot your password? By Faniskin , July 14, in Правовой раздел. В России могут начать штрафовать пешеходов и велосипедистов, которые появились на дороге… в наушниках!

В случае, если оно наберет тысяч подписей, его могут обсудить в Госдуме. Наказывать пешеходов и велосипедистов в наушниках авторы инициативы предлагают штрафом рублей. Интересно, что предложение уже поддержал зампред комитета Госдумы по транспорту Александр Старовойтов. Мы теряем слишком много беспечных людей, которые нарушают правила дорожного движения, оказываются в больнице или морге.

Пешеходы совсем безответственно себя ведут на дорогах, а им ещё и потакают власти в большинстве случаев. Впрочем, не только штрафами, но и обучением в той или иной форме - социальные видеоролики по телевидению, ввести в программу обучения в школах и ВУЗах. А ещё бы как во всех европейских северных странах, обязала бы в тёмное время на элементах верхней одежды носить светоотражающий элемент. Там это принято, и людей видно, хоть и носят все поголовно тёмные одежды.

Какое-то двоякое чувство Я в большей мере водитель, и да, соглашусь, пешеходы под час ведут себя так, как будто сохранились, и требование снять наушники при появлении на дороге будет не лишним, но, наши власти слово "дорога" могут трактовать так, как это удобно будет им. Я это к тому, что бы я, захотев прокатиться на метро, все же имел возможность пройти по тратуару до метро под звуки любимой музыки в ушах, и снять их должен только при переходе проезжей части, или, что б гуляя по району теплым вечером с бутылочкой минералки и наслаждаясь закатом под мелодию по вкусу, ко мне не подошел заблудший инспектор, и не сделал замечание по поводу прогулки по двору в наушниках.

Хотя, если даже и примут такой закон, толку от него будет чуть, так как очень сложно поймать и оштрафовать пешехода. Ну ввели штрафы за переход на красный и не по зебре, что-то изменилось?! Но закон должен быть. Хотя бы для создания общественного резонанса. Только его введение уже обратит внимание пешеходов на то, что они тоже несут ответственность за происходящее на дороге. Публичным обсуждением отделываться нельзя - если публичное обсуждение будет, а закон не примут, то пешеход в очередной раз получит подтверждение того, что он священное животное на дороге.

И, на самом деле, я не думаю, что авторы законов тупые и напишут так, что будет юридическая возможность выписать штраф в тех ситуациях, которые вы описываете. Все хорошо, но есть одно но, сюда нужно сразу штрафовать водителей, за разговоры по телефону в наушнике, ибо тоже отвлекаются, за громкую музыку в машине ибо тоже ни хрена не слышат сигналов. К слову, ввели штрафы за тыкание кнопок телефона и планшета за рулем и толку?

А вообще все это бред сивой кобылы, до тех пор пока не будет культуры поведения на дороге, это касается и пешеходов и водителей. Это краеугольный камень всего, пока не будет культуры поведения, Ты хоть миллион штрафов вводи, толку не будет.

Нее, это как раз уже совсем нагло, а вот - это вроде как нарушаешь, но вроде как и нет, и планшет, это вроде и не телефон, но все равно ай-ай-ай!

Адекватных не надо обучать. Обучать надо неадекватных. А есть ещё такая группа людей, которые и не дураки, но просто в виду некоторых ограничений своего жизненного опыта не могут оценить ту или иную ситуацию.

И водитель не козёл, получается, а наезд на пешехода случился. Необходимо донести до пешеходов, что они не цари дорог, а равноправные участники движения. А то у нас некоторое время назад на уровне публичных обсуждений круто наезжали на водителей и навыпускали законов в итоге.

Законы нормальные, обратили внимание водителей на проблему, но и дополнительный эффект для социума получился обратный - получилось, что сформировалось у пешеходов мнение, что это всё водители плохие, а они замечательные.

И ведь большинству пешеходов так удобней переложить ответственность на других , поэтому они с радостью подхватывают эту идею своей безответственности. А надо и первый и вторых дрессировать. Или вот другой пример.

В правилах а пешеходы туда не заглядывают написано, что пешеход должен убедиться, что переход через дорогу даже по зебре безопасен. Приоритет приоритетом, но обладатель этого приоритета должен убедиться, что его пропускают. Но мы, водители, об этом знаем, а пешеходы даже не подозревают. И ведь не по злому умыслу не подозревают - не научили их. Вы хоть раз видели доблестного инспектора, который пытается остановить пешехода и выписать штраф?????

Особенно соглашусь с тем, что пешеходов, имеющих опыт вождения авто всегда легко отличить от тех, кто на авто ездил только пасажиром. Таких даже в ашане видно, они с тележкой даже опасно ходят! Исходя из последнего, я бы ввел обязательное обучение пдд и вождению! Сам не знаю как это реализовать, но если бы каждый из пешеходов посмотрел на себе подобных с водительского кресла, то в его сознании явно бы что-то щелкнуло!

Бывает едешь в маршрутке дада, и такое у всех автомобилистов случается и невольно слышишь недовольные возгласы пассажиров насчет того, что кто-то под колеса лезет, на красный переходит, по сторонам не смотрит и тд вжился в роль водителя на время поездки, но только условно, так как сам ответственности не несет , но только он вышел из маршрутки, как становится тем самым пешеходом, который не знает даже элементарные основы пдд и повторяет те же ошибки, которые сам осуждал минуту назад.

Вообще в школах детей сейчас обучают правилам ПДД, но маленькие дети не особо запоминают это. Нужно ещё в универах, ПТУ и прочих учебных заведениях продвигать безопасность на дорогах, Вот, например, отменили бы внезапно самую строгую лекцию, на которую все приходят и давай про правида ДД рассказывать. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть трамвайные пути после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен", водитель же.

Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть трамвайные пути для осуществления перехода. Серега, не поверишь, видел И даже не один раз Каждое утро наблюдал такую картину на Киевской, когда на Мосфильме работал.

Пешеход должен убедиться в безопасности перехода так и написано в п. Всё ровно так, как я написал. Если говорить про неадекватов, то я бы не сравнивал среди каких групп их больше. Они есть и среди пешеходов и среди водителей в достаточном количестве. Эту категорию людей в принципе нет смысла обсуждать - их мало чем можно исправить. Можно - непомерными штрафами и неминуемым наказанием. Я пытаюсь рассуждать о более глобальных вещах - о воспитании ответственности у ВСЕХ участников движения, а не только у водителей.

И вот в связи с этим хотел бы прокомментировать рассуждения о безопасности водителя по сравнению с пешеходом. Ещё раз отмечу, что речь веду об осознанных действиях пешеходов и водителей или о ситуациях, когда пешеход не понимает особенностей и нюансов вождения. Только в этих случаях можно о чём-то размышлять. Этот факт неоспорим - пешеход рискует несравнимо больше и большим.

Но если пешеход будет рассуждать, беря в расчёт ТОЛЬКО этот фактор, то он придёт к ошибочному выводу - переложить ответственности с себя на водителя люди, как правило, категоричны в суждениях и любят переложить ответственность. Это прям ведь читается, как продолжение ваших рассуждений. Пешеходу остановиться и пропустить автомобиль, или изменить направление движения - 1 шаг или одна секунда.

А автомобилю? А давайте добавим скользкую дорогу после дождя или снег. При всём вашем желании и ответственности вы силой мысли и желания не сократите тормозной путь. Тормозной путь пешехода я указал чуть ранее. Развиваем вывод: перекладывание пешеходом ответственности с себя на водителя означает повышение вероятности ДТП, поскольку водителю труднее остановиться даже при всём желании. И это помимо воли водителя и только по воле пешехода, то есть увеличение вероятности ДТП является следствием принятых решений пешеходом в одностороннем порядке!

Теперь о последствиях. Если виноват водитель, то тут всё понятно - не может быть разногласий. Пешеход пострадал, водитель тоже пострадал за свою ошибку. А если такая ситуация, что пешеход выскочил на дорогу, не глядя по сторонам, вообще а ведь часто такое бывает. Он нарушил - он пострадал за своё поведение, но с высокой степенью вероятности пострадаете и вы, хотя и не виноваты.

И вам жизнь также могут порушить на корню, если срок схватите. Да, не смерть, но жизнь под откос. Хочется кому-нибудь просто так в тюрьме посидеть? Мне нет, поэтому я хочу возложить ответственность не только на водителей, но и на пешеходов.

Особенно с учётом того, что при ответственности обоих вероятность ДТП снижается до крайне низкой вероятности. А есть ещё ситуации, когда пешеход выскакивает под колёса, а водитель уводит машину в сторону. ДТП по вине пешехода, но он не пострадал, но пострадал один водитель и, вероятно, ещё один. И вот скажите мне А если он сбежит, пока водители приходят в себя. Или бегает хорошо Я изначально исхожу из того, что все штрафы бесполезны в случае отсутствия культуры поведения на дороге, что собственно и подтверждается Твоими рассуждениями.

Я лишь про то, что на водителе должна быть большая ответственность и это справедливо, по причинам приведенным уже мной. Согласен насчет остановиться и пропустить, пешеходу намного легче, но опять же, есть определенные правила и для водителя, подъезжаешь к пешеходному переходу сбрось скорость, скользкая дорога контролируй скорость. Да че там трасса, пешеходный переход на ул. Косыгина от Мосфильма к набережной, да их до фига. А сколько водителей летит даже на регулируемых пешеходных переходах, когда уже давно в правилах написано, что на горящий желтый цвет движение транспортных средств запрещено, а у нас, что?

Для пешеходов уже зеленый горит, а машины все еще едут. В целом я согласен все должны нести ответственность и быть предельно внимательны на дороге, но в силу специфики, указанной уже ранее водитель должен быть в разы внимательней и ответственней. Собственно, наушники или нет, правила уже все сказали про поведение пешеходов: где и как они должны переходить дорогу и в каких случаях имеют право выходить на проезжую часть. Факт наушников в ушах - это не факт прослушивания музыки громко или вообще ее прослушивания.

Может, кто-то заткнул ухи даже огромными битсовскими лопухами от сильного ветра, так как шапки нет? Получается, и глухих всегда надо штрафовать - а то что: они же не слышат и реагировать на сигналы не могут Штрафов можно сколько угодно придумывать - сознательность от этого не увеличится.

Штрафы для пешеходов на дороге

Словил я тут недавно штраф за то что шел не по правильной стороне дороги О. С первыми то еще как то можно а вот с ментами, увы. Милиция Беспредел Текст. Дубликаты не найдены. Все комментарии Автора. Необходимо двигаться по той стороне, чтоб транспорт шел навстречу, если по дороге прям идешь. Этому еще с детства учат, чтоб по трассе не размазало от одного поселка до другого.

штраф за ходьбу по обочине

Пешеходная дорожка. Велопешеходная дорожка. Согласно пункту 1. Если Вы хотите воспользоваться пешеходным переходом, то следует спешиться.

Выезд в среднюю полосу без причины, если 3 полосы — штраф Предупреждение или 15 EUR. Начало обгона, если в этой же полосе едет впереди и показывает сигнал левого поворота — штраф 40 EUR. Остановка на левой стороне дороги, когда это не разрешено — штраф Предупреждение или 15 EUR.

Забыли пароль?

Forgot your password? By Faniskin , July 14, in Правовой раздел. В России могут начать штрафовать пешеходов и велосипедистов, которые появились на дороге… в наушниках!

Денежные штрафы и учетные пункты за нарушения правил дорожного движения в Латвии

Пешеходы должны пересекать проезжую часть только по обозначенным пешеходным переходам, в том числе по подземным или надземным, а при их отсутствии — на перекрестках, по линии тротуаров или обочин. Проще всего с мотоциклистами, потому что требования к ним практически повторяют автомобильную часть ПДД за исключением некоторых нюансов. Например, мотобайкеры обязаны носить шлем. В целях обеспечения безопасности тех, кто перемещается, не используя для этого транспортные средства, проезжие части оборудуются специальными коммуникациями: тротуарами. Таким образом, Правила допускают пересечение пешеходами проезжей части в основном в местах, обозначенных специальными средствами организации движения.

Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие велосипед, мопед или мотоцикл, должны следовать по ходу движения транспортных средств. Между тем эксперт Михаил Никитин считает, что дорожную ситуацию на проблемном участке, в том числе работу камеры, должны пересмотреть.

ПДД для пешеходов. Где можно двигаться по дороге?

По закону обочина предназначена в первую очередь для движения пешеходов, во-вторую, для перемещения мопедов, велосипедистов, гужевых повозок, автомобилей коммунальных служб, не мешающих пешеходам и в исключительных случаях для передвижения развозного транспорта. Но, как правило, в случае с реальным объездом пробки а это самая популярная причина езды по обочине , аргумент в споре с сотрудниками ГИБДД и на последующем судебном заседании не поможет. Если придерживаться этой позиции, штраф за езду по встречной обочине составляет р. В этом и заключается главный смысл разделения дороги на проезжую часть и обочину, по которой автомобиль в стандартной ситуации ездить не должен.

Платные объявления подаются отдельным списком выше обычных бесплатных объявлений. БЕСПЛАТНАЯ ГОРЯЧАЯ ЛИНИЯ Телефон БЕСПЛАТНОЙ горячей линии 8 800 775-28-75. Номер телефона коде 8-800 бесплатной горячей линии и службы поддержки Горячая линия юридическая консультация бесплатно. Днепре и по территории Украины.

Бесплатная онлайн консультация адвоката.

Штрафы для пешеходов чаще всего дают за переход дороги в не Вас могут оштрафовать (до зл) за ходьбу по проезжей части.

Ответ: Вид на жительство - это регистрация иностранного гражданина на постоянном месте жительства в России. Признание в Российской Федерации физического лица недееспособным или ограниченно дееспособным подчиняется российскому праву (п.

Если совет специалиста будет дельным, то беду можно купировать в зародыше. Давайте рассмотрим несколько отраслей, в которых совершаются консультации, более подробно. Естественно, что в этой области происходит множество конфликтов, ведь все имеют свое жилье либо арендуют недвижимость, причем вынуждены жить .

Ночной клуб, ресторан, бар-караоке Срок окупаемости 1,5 года. Продается салон-парикмахерская Продается действующий рентабельный бизнес. Земельный участок 85 соток.

Можно ли украинцу с загран паспортом расписаться с русской с гражданским паспортом в России. Хочу продать дом с бывшим мужем разведена почти 3 года, при разводе сказали что он не имеет никакого права на дом ( на долю), следом я его выписала, в данный момент нашла покупателей, но у нотариуса мне сказали, чтоб продать дом нужно согласие бывшего, также надо дать ему долю, чтоб он от нее отказался.

Важно заблаговременно взять и подготовить с собой все имеющиеся документы, по сколку как известно деньги - время, и необходимо экономить свое время и соответственно деньги, так и весьма загроможденного специалиста в области права и юриспруденции.

Адвокат и юрист понятия схожие, но вместе с тем имеют определенные различия.

Комментарии 6
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. wordiahanre71

    Подтверждаю. Я присоединяюсь ко всему выше сказанному. Давайте обсудим этот вопрос.

  2. Светозар

    Прочитал неделю назад, хотел откомментить, да забыл, а тут такая дискуссия :)

  3. Софон

    Какая прелестная фраза

  4. Лев

    Это условность

  5. Феофан

    Полностью разделяю Ваше мнение. Это хорошая идея. Я Вас поддерживаю.

  6. Пахом

    Мне понравился ваш блог, особенно дизайн